Las muertes por accidentes de tráfico superan ya 1,35 millones anuales en el mundo, según datos difundidos por la Organización Mundial de la Salud (OMS) con motivo de la 'Quinta Semana Mundial de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial que se celebra estos días con el objetivo de generar la demanda del público de un liderazgo más sólido para la seguridad vial en todo el mundo y que será uno de los temas centrales de la 3ª Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial que será organizada en Estocolmo del 19 al 20 de febrero de 2020
Naciones Unidas reconoce que se necesita un liderazgo sólido para promover la seguridad vial en los países y en las comunidades y lograr el Objetivo de Desarrollo Sostenible relacionado así como otras metas mundiales. Para ello se requiere, entre otras cosas, medidas urgentes sobre las intervenciones concretas que han demostrado salvar vidas. Dichas medidas, incluidas en el paquete técnico de Save LIVES de la OMS, incluyen la mejora de la gestión de la seguridad vial; garantizar la seguridad de carreteras, vehículos y usuarios de carreteras. y mejorar la atención de emergencia después de un accidente.
En el contexto de la Quinta Semana Mundial de la Seguridad Vial de las Naciones Unidas, que se celebra estos días, miles de defensores de la seguridad vial de todo el mundo destacan la necesidad de un liderazgo más eficaz para la seguridad vial, tanto a nivel gubernamental como no gubernamentales, y que actúen en las intervenciones concretas que han demostrado salvar vidas.
«La visión de la OMS es un mundo libre de muertes y lesiones en el tránsito», señaló el director general de la Organización Mundial de la Salud, Dr. Tedros Adhanom Ghebreyesus. “También es un mundo en el que todas las personas se benefician de la cobertura de salud universal, incluida la atención por traumatismo, la rehabilitación y el apoyo psicológico para las víctimas del tránsito.
Las lesiones por accidentes de tráfico son ahora la principal causa de muerte entre niños y jóvenes de 5 a 29 años. A nivel mundial, de todas las muertes por accidentes de tráfico, los peatones y ciclistas representan el 26% y los conductores y pasajeros de motocicletas, el 28%.
El riesgo de muerte por este tipo de accidentes sigue siendo tres veces mayor en los países de bajos ingresos que en los de ingresos altos, con las tasas más altas en África (26,6 por 100 000 habitantes) y las más bajas en Europa (9,3 por 100 000 habitantes).
En los entornos donde se ha progresado, se debe a un fuerte liderazgo en torno a la legislación sobre riesgos clave como el exceso de velocidad, el consumo de alcohol y la conducción, y el hecho de no usar cinturones de seguridad, cascos de motocicleta y sistemas de retención para niños; Infraestructura más segura como aceras y carriles dedicados para ciclistas y motociclistas; normas mejoradas para los vehículos, como las que exigen el control electrónico de la estabilidad y el frenado avanzado; y un cuidado mejorado después del accidente.
